今回の歩いて学ぶ土木遺産は、千葉県松戸市にある3カ所の選奨土木遺産を巡る行程です。松戸は江戸時代、水戸街道の宿場町として、また近くを流れる江戸川の水運の拠点として栄えた町です。出発地点はJR常磐線と新京成線が乗り入れている松戸駅の西口駅前からスタートします。

写真1)松戸駅西口

松戸駅西口から駅前大通りを直進すること約200ｍ、左手に松戸市観光協会があります。まずはこちらで市内の資料をピックアップ。ここでは松戸市が初めて発行したマンホールカード「矢切の渡しマンホールカード」をもらうことができます。信号を渡ってすぐの松戸市民劇場前では実物のマンホールを見ることができました。
さらに直進して「坂川」を渡り、５分ほど歩くと江戸川に着きます。この辺りから上流部の松戸側は、明治８年（1875年）にオランダより招聘された技術者により利根川水系初の直轄工事が行われた場所だそうです。（建設省五十年史）江戸川の支流のようになっている場所があったので、この辺りかと思い確認したのですが、草木に覆われてよく見えず、残念ながら痕跡は見当たりませんでした。江戸川から引き返し、一つめの土木遺産をめざして坂川左岸を下流へ歩きます。

写真2)矢切の渡しマンホール

写真3)松戸神社

坂川は、利根川水系の河川で、流山市、柏市、松戸市を流れて江戸川に合流しています。ゆっくりとした流れを見ながらしばらく歩くと鳥居が現れました。松戸神社です。坂川のすぐ脇に社があり、坂川と参道にかかる潜龍橋、社の構図は絵になります。
松戸神社からさらに300mほど進むと「あなたも慶喜公気分」という説明板が立っていました。松戸には、15代将軍徳川慶喜の弟であり第11代水戸藩主である徳川昭武が住んでいたこともあり、明治時代になると徳川慶喜が訪れて趣味の写真撮影をしていたこともあるそうです。同じ構図で写真を撮ってみました。

説明板からすぐ先に一つめの選奨土木遺産「小山樋門（こやまひもん）」がありました。明治31年（1898年）に造られた３連アーチ構造の水門で、煉瓦造水門としては千葉県内で最も古いものだそうです。坂川は、江戸川からの河川水逆流によりたびたび氾濫を起こしたため、「小山樋門」が造られ逆流を防いでいました。
上流側も下流側も門柱の側面に溝があり、ゲートが差し込めるようになっていました。現在は治水対策が進み水門としての機能はありませんが、県道松戸野田線の道路橋として利用されており、めがね橋と呼ばれ親しまれています。なお、選奨土木遺産の銘板は右岸側に設置されていました。

写真4)小山樋門（下流側）

「小山樋門」から坂川沿いに歩き続けることも考えましたが、寄り道をすることにしました。県道松戸野田線を南下し、ＪＲ常磐線をまたぐ歩道橋を渡り、線路沿いの坂を上がると「戸定が丘（とじょうがおか）歴史公園」。ここは前述の徳川昭武が明治時代に後半生を過ごした場所で、ほぼ当時のまま残されている邸宅「戸定邸（とじょうてい）」や復元された庭園の他、歴史博物館を見学することができます（歴史博物館、戸定邸見学は有料）。現在放映されているＮＨＫの大河ドラマ「青天を衝け」にも登場する徳川昭武は、もし明治維新がなければ16代将軍となっていた可能性もあるとか。旧大名家の生活空間であった戸定邸や江戸川を望む東屋など、歴史を感じながらゆったりとした気分になれます。

写真5)戸定邸

寄り道をしてしまったため一度松戸駅に戻り、ＪＲ常磐線・京成金町線・北総線を乗り継ぎ矢切駅に移動しました。ここから残る２つの土木遺産を巡ります。矢切駅からは２つめの土木遺産「栗山配水塔」が見えます。駅前を通る松戸街道（県道市川松戸線）を南へ200ｍほど進み右に曲がると住宅地の中に巨大な配水塔が現れます。「栗山浄水場」にある選奨土木遺産「栗山配水塔」です。敷地内に入ることはできませんが、門の近くに建っているため間近で見ることができます。
門には案内板が設置されており、銘板の写真もありました。昭和12年（1937年）に建設された「栗山配水塔」は、ほぼ建設当時の姿のまま現役で稼働しており、「再現することが容易でないもの」として平成29年（2017年）に国の登録有形文化財にも登録されています。

写真6)栗山配水塔

浄水場左手を回り、森の坂道を抜けると「ちば野菊の里浄水場」。こちらも左手を回ると再び坂川にたどり着きました。ここで江戸川に合流するようです。坂川にかかる橋の下が３つめの土木遺産「柳原水閘（やなぎはらすいこう）」でした。親水公園として周辺が整備された緑地に降りると、目の前に見ることができます。明治37年（1904年）に建設された４連アーチの煉瓦造り「柳原水閘」は、「小山樋門」と同様に江戸川の逆流防止のため造られました。

写真7)柳原水閘

「小山樋門」とは異なり、アーチ部分には大きさの違う石が用いられており、裏手に回ると引揚式のゲートと、ゲートを引き揚げるためのおもりが見られます。
「柳原水閘」のように煉瓦造りの大規模な水門は 現存するものは少なく、資料としても大変貴重なものだそうです。現在は役目を終え、その機能は近隣にある柳原水門と柳原排水機場に移りましたが、今も坂川そして江戸川を見守っています。

写真8)柳原水閘　裏手