今回の歩いて学ぶ土木遺産は、島根県出雲市にある来原岩樋です。最寄り駅はJR山陰線の出雲市駅で、今回の行程はここをStartとして、東南東に位置するGoalの来原岩樋まで、ほぼ真っすぐに向かう行程です。この地は「出雲神話」で有名な地であり、StartとしたJR出雲市駅の駅舎も、「日が沈む聖地出雲」の大きな看板が掲げられている等、十分にその雰囲気を醸し出しています。

写真１）JR出雲市駅（北口）

出雲市駅南口から少し南に進んだところで交差する駅前ガーデン通りを左に曲がり、しばらく進むと日吉神社がありますが、その日吉神社及び東隣の出雲高校に沿って、それらを左手に見ながらまっすぐ進み、坂を登っていくと、一の谷公園の南西側入口に着きます。一の谷公園は、約16.6haの桜の名所として有名な公園で、春にはソメイヨシノが約800本咲き誇るそうです。また、出雲平野を一望できる標高51ｍの丘陵地にありますので、公園内の展望台からは出雲市の市街や島根半島の北山連山が眺望できます。

一の谷公園の中を横切って東側駐車場まで進み、そこから南に道なりに400ｍほど下ったところで右に曲がると、出雲ロマン街道に突き当たります。そこを左に曲がり、東の方向に300mほど下っていくと、「出雲弥生の森博物館」に到着します。出雲弥生の森博物館は、隣接する国指定史跡「西谷墳墓群」（にしだにふんぼぐん）をはじめとした市内の各遺跡を紹介する「ガイダンス施設」と、市内の埋蔵文化財発掘調査の拠点施設である「埋蔵文化財センター」との2つの機能を併せ持った施設として、平成22年（2010年）4月29日に開館した施設です（令和6年（2024年）4月20日に来館者数50万人を達成したとのことです）。博物館には、発掘されたガラスの勾玉や腕輪，鮮やかな朱の副葬品などが展示されているほか、出雲の王の葬儀の様子を大胆に復元した巨大ジオラマが設置されており、見応え十分です（観覧は無料ですが、特別展・企画展の観覧は有料になります）。

写真4）巨大ジオラマ（館外に設置された看板より）

出雲弥生の森博物館に隣接するのが「西谷墳墓群」です。ここには弥生時代後期から古墳時代、さらには奈良時代にかけてたくさんの墓が造られており、墳丘を持つ墓だけでも27基が密集しています。特に、弥生時代後期から終末期に造られた1,2,3,4,6,9号墓の6つの墓は、四隅突出型墳丘墓（通称「よすみ」と言います）という、方形の墳丘の四隅が外側に突き出した独特の形になっており、出雲の権力者たちの墓として有名です。

写真5）１号墓～６号墓の位置図（現地看板より）

また、古墳時代に造られた横穴墓群も、西谷墳墓群の中に3箇所点在しており、その第3支群は、出雲弥生の森博物館のすぐ横で見ることができます。横穴墓は、山の斜面に高さ2メートル前後、奥行数メートルの横穴を掘って造ったお墓のことで、第3支群では10基の横穴墓が確認されているそうです。なお、第3支群は発掘調査途中で現地保存となったため不明な点も多いとのことですが、第2支群の発掘調査では、軟質な岩盤にテント形、アーチ形、ドーム形といった様々な天井の形を持つ横穴墓が確認されているとのことです。

写真8）横穴墓群・第3支群

来原岩樋は、元禄13年（1700年）に開削幅2.6ｍ、高さ4.2ｍ、長さ9.1ｍで完工しましたが、斐伊川との水位差が大きくなったため、その12年後に、高瀬船を通過させることができるよう、3段のゲートを上下に操作する「閘門式構造」に再開削したとされています。
このように来原岩樋は、斐伊川の水を農業用水として利用するためと、高瀬船によって物資を輸送するために、岩山を掘りぬいて造られたものです。来原岩樋に沿って岩樋公園の水車の脇から斐伊川堤防を歩いて登っていくことはできますが、岩樋を眼下に見下ろせるポイントが無く、昭和54年（1779年）の改修時に設置された電動式水門（2ゲート）の傍から、わずかに見ることができただけでした。（冒頭写真。残念ながら、土木学会HP掲載の来原岩樋の写真のような姿を見ることはできませんでした。）

写真11）　構造イメージ図（現地看板より）

写真12）　岩樋通水状況（岩樋公園より斐伊川方向）

なお、展望広場まで登ると、眼下に見える斐伊川が、非常に砂が多い、いわゆる「砂河川」であることが一目瞭然にわかるほか、堤内側と見比べると、川底が周囲の地面より高い「天井川」であることもよくわかります。「古事記」（712年成立）の「八岐大蛇(やまたのおろち)神話」のオロチとは、斐伊川のことではないかという説もあるように、斐伊川が古来より氾濫を起こしては流域に多大な被害をもたらし恐れられてきたと伝えられていることも頷けます。

写真13）展望広場より斐伊川下流

また、来原岩樋のすぐ上流に斐伊川放水路の分流堰があります。斐伊川放水路は、斐伊川の洪水の一部を神戸川（かんべがわ）に分流させる施設で、新たに開削した放水路区間（4.1km）と、神戸川下流区間（放水路合流点から約9.0km）の川幅拡幅（平均約1.5倍の拡幅）・堤防補強を主内容とする、斐伊川放水路事業により整備されたものです。分流堰は堰長約200ｍで、斐伊川側に起伏ゲート5門が設置され、両端の2門には制水ゲートが設置されています。また、ゲートの下流側には沈砂池が設置されています。

写真19）　斐伊川放水路分流堰　斐伊川側（右岸より）

写真20）　放水路側（右岸より）

放水路の区間はほぼ掘り込み形状でしたが、堤防だけではなく、河床もコンクリートが張ってあります。現地に伺った時には、延長約4.1kmの区間全てにおいて河床にはほとんど砂がなく、砂河川からの放水路とはとても思えない風景でした。斐伊川放水路事業は、「ヤマタノオロチ神話」になぞらえて「平成のオロチ退治」として進められたとのことですが、放水路事業に伴い、改築、新設される橋梁についても、周辺の特性に配慮した橋梁景観の形成を図っています。合流点下流に位置する「古志大橋」（こしおおはし）は、ランドマークとしてアーチを鮮やかな赤色に染めているほか、合流点上流の「半分大橋」（はんぶおおはし）には、「平成のオロチ退治」をイメージしたデザインが施されています。

写真21）放水路区間（分流堰近辺より）

写真22）放水路と神戸川（奥）との合流点区間

なお、放水路が神戸川に合流する地点には、河川防災ステーションが設置されていますが、その地内に「斐伊川放水路事業記念館」が置かれ、放水路事業の計画から完成までの経過はもとより、流域の歴史や文化等も含めて、放水路事業ゾーン、生活文化ゾーン、歴史文化ゾーンにより、丁寧にわかりやすく説明されています。なお、放水路の開削区間は数多くの遺跡がある地域であり、放水路事業に関連して約50もの遺跡の発掘調査が行われたとのことです。
調査で発掘された横穴墓の石棺なども記念館に展示されていますので、来原岩樋からは約4kmと遠いですが、時間がある方はぜひお寄りください（JR出雲市駅からの路線バスがあります）。また、分流堰を訪れた写真を提示すれば、斐伊川放水路分流堰の堰カードをいただくことができます。（斐伊川放水路事業記念館は無料で見学できますが、定休日が水・木なのでご注意ください）

写真23）斐伊川放水路事業記念館