勾配が1：2の防潮堤(緩傾斜式防潮堤)の法面被覆コンクリートを施工するに当り、発注者の設計書どおり、全面を型枠で覆うことにした。1区画の大きさは、図1に示すように法面被覆コンクリートは3分割され、海側では長さ8.6ｍ、幅10.0ｍである。コンクリートの配合は強度18N/mm²、スランプ8cm、骨材最大寸法40ｍｍ、W/C≦55％であり、型枠の中間に設けた窓からコンクリートポンプ車により打ち込んだ。

傾斜した型枠の場合、型枠の裏側にエアあばたが残ることが予想されたので、時間あたり15ｍ³と、ゆっくり打ち込むことにした。コンクリートの締め固めには棒状バイブレータのほか型枠バイブレータおよび櫛状気泡抜き取り器具を使用した。櫛状気泡抜き取り器具とはピアノ線をたばねた箒のようなもので、型枠の表面に沿って上下にスライドさせることでコンクリート表面付近のエアを抜くというものである(図2)。この作業をスペーディングと呼ぶ。

2日後、型枠を外してみると、表面積の5％にエアあばたが生じていた。

• 図1 防潮堤断面図
• 図2 櫛状気泡抜き取り器具

エアあばたが多く発生している第一の原因は型枠の勾配が1：2と緩いことがあげられる。さらに、コンクリート厚さが50cmと薄く、打込みのための窓を下面から2.7ｍ、5.4ｍの位置に設置したが、締固めおよびスペーディングの作業性が悪かったことがあげられる。そのため、型枠を外しながらアバタをつぶしていく作業にまる一日を要してしまった。

型枠の設置作業にも4日を要しており、このままでは工程に支障が出ると判断し、コストがかかることを理由に不採用にしたスライドフォームに替えることにした。1.8ｍ×6ｍに組み立てた大枠を2基並べ、コンクリートが充填されると、上方へウインチにて引き上げるという構造である(写真1)。

この作業を可能にするために、コンクリートの配合はスランプ5cmとし、打ち込み方法もクレーンとホッパを使用することにした。なお、時間あたりの打ち込み量は10ｍ³とした。

型枠をスライドさせて表れたコンクリートの表面は金コテで仕上げることで、水密性のあるコンクリートに仕上がった(写真2)。写真3に示すようにスライドした直後の日コンクリート表面には、多数の気泡があることがわかる。

• 写真2 コンクリート打ち込みと金コテ仕上げ状況
• 写真3 スライド直後のコンクリート面