本工事は、丘陵に挟まれた細長い谷部を埋めたてて駐車場（平置き）を造成しようとする工事である。当初から現地にはＮ値＝０の軟弱な腐植土層と粘土層が堆積していることがわかっていたが、発注者と協議した結果、盛土高が平均で３ｍ程度と低く構造物等も計画されていなかったことから若干の変位があっても供用に大きな支障はないものと判断し、緩速施工を基本に施工することとした。

押え盛土部及び盛土部を高さ約２ｍまで施工し、さらに盛土部のかさ上げをすべく工事を再開した時点で、盛土表面に大きな亀裂（亀裂幅最大４ｍ程度）が生じた。亀裂は押え盛土部で発生し、その影響が順次盛土本体側へ波及、収束性も示さないこととなった。のり先部では浮き上がるような変位も示していたが、全体では鉛直方向の変位に比して水平方向の移動が非常に大きかった。

あらかじめ地盤内に設置しておいた傾斜計のデータを解析すると、深さ５ｍの位置で大きなすべり面が観測されたことから、軟弱地盤上部の腐植土が側方に流動していることが原因であるとわかった。

対策としては、押え盛土の下の軟弱地盤層に対し、長期的な信頼性が期待でき経済 性でも有利な深層混合による地盤改良を風化岩まで行うこととした。