鉄道高架橋の補修工事において発生したトラブルである。梁および床版コンクリートの中性化が進み部分的に鉄筋の発錆が認められたため、延命化ならびにはく落対策として部分断面修復工法による補修が行なわれた。

施工手順は、まず油圧ピックハンマで鉄筋の背面1～2cm程度までをはつり出して、人力で鉄筋をケレンした後、圧搾空気にて吹付け面を清浄にし、その後ポリマーセメントモルタルを用いた湿式吹付け工法によりはつり箇所を断面修復した（図1）。断面修復の施工面積は延べ約30m²、１箇所当りの補修面積は1.0~3.0m²程度である。

吹付けモルタル硬化後、打音検査により付着状態を確認したところ、補修面積の2割程度で濁音が認められた。このため、コア抜き（φ50mm）により試料を採取し打継部の状態を確認したところ、打継部近傍で微少なひびわれが目視にて確認された。さらに詳細なデータを得るため、浸透性の蛍光エポキシ樹脂をコアに含浸させ観察したところ、ひびわれは母材コンクリート側の粗骨材の界面部分が剥離したものであることが判った（写真1）。他方、吹付けモルタルと母材コンクリートとの付着については、良好な状態であることが確認された。

詳細調査の結果、ひびわれが母材コンクリートの粗骨材界面で発生していることから、原因は11kg級油圧ピックハンマによる過剰な振動にあったと判断した。断面修復工事においては、はつり作業による母材コンクリートへのダメージを極力少なくすることが肝心である。本事例は、現場においてこの認識不足が招いたトラブルといえる。

改善策として、はつり機器等の選定、またその組合せ方法について種々試験した結果、はつり作業ならびにはつり面の仕上げ方法について、下記の手法の組合せで付着不良の発生を防止することができた。

①はつり作業にはより打撃力の少ない5～7kg級の油圧ピックハンマを用い、仕上げはつり（2cm程度）として低打撃力の2～3kg級のエアーチッパを用いる。

②はつり作業後は、吐出圧20MPa程度の高圧洗浄機にて脆弱部除去、洗浄を行なう。
なお、本工事で発生した付着不良個所は、上記の方法にて再施工した。また、高圧洗浄機については、吐出圧50MPa程度の高性能のものも市販されてきており、浮きの生じている母材をより効率的に除去できることも確認している。